Prečo majú autá dvierka nádrže na rôznych stranách?
Teraz, keď už vieme, že palivové nádrže v automobiloch sú na rôznych stranách v závislosti od značky a modelu vozidla, poďme sa pozrieť na podrobnosti.
Pohodlie (pre konštruktérov automobilov)
Konštruktéri majú možnosť umiestniť dvierka nádrže na tú stranu vozidla, ktorá ponúka najjednoduchšie balenie, uviedol hovorca spoločnosti Ford Mark Schirmer pre poisťovňu Allstate. A hoci by boli jedny na každej strane dosť pohodlné, v dohľadnej dobe sa pravdepodobne nedočkáme dvojitých palivových dvierok – nie je na ne priestor ani dopyt.
Funkčnosť dizajnu
„Umiestnenie palivových dvierok je predovšetkým faktorom konštrukcie palivovej nádrže, jej umiestnenia a balenia pod karosériou,“ povedal pre poisťovňu Allstate Steve Yaeger zo spoločnosti Nissan. „Vzhľadom na všetky konštrukcie a komponenty umiestnené pod vozidlom by rýchlo narazili na obmedzenia pri snahe viesť plniacu trubicu na rovnakej strane každého vozidla.“ Toto je pádny dôvod, prečo neexistuje univerzálny štandard pre palivové nádrže v automobiloch.
A čo preferencie alebo miestne predpisy?
Preferencie vodiča
Schirmer tiež tvrdí, že Američania uprednostňujú dvierka nádrže na ľavej strane svojich vozidiel, pravdepodobne preto, že je pre nich jednoduchšie umiestniť ľavý blatník vozidla blízko palivového čerpadla. Z tohto dôvodu je možné, že vodiči vo Veľkej Británii, Austrálii, na Novom Zélande, v Indii a ďalších krajinách, ktoré jazdia po ľavej strane cesty, uprednostňujú dvierka nádrže na pravej strane (hoci viaceré modely, ktoré jazdia v týchto krajinách, majú palivové nádrže na rôznych stranách). V konečnom dôsledku nič nepotvrdzuje, že by preferencie vodiča boli rozhodujúcim faktorom pri umiestnení palivových dvierok.
Miestne predpisy
V rôznych krajinách existujú určité predpisy o tom, kde by mali byť umiestnené dvierka palivovej nádrže, ktoré však neurčujú pravú alebo ľavú stranu vozidla. Napríklad súčasné americké predpisy týkajúce sa palivových systémov vyžadujú, aby sa tieto dvierka nachádzali v najširšej časti vozidla, mimo deformačných zón a v bezpečí pred kvapkaním na horúce časti výfuku alebo elektrické vedenie.
Rovnováha (alebo jej nedostatok)
PBS Newshour predstavila argument „rovnováhy“: Ak by všetky autá mali palivové dvierka na rovnakej strane, 50 % čerpadiel na čerpacej stanici by bolo nevyužitých a všetci by sme strávili ešte viac času čakaním v rade na benzín. (Dobrý postreh!)
